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提速全球智能电动车发展进程至少三年?比亚迪发布e平台3.0宣称对全行业开放

来源:互联网/编辑:佚名/时间:2021-12-17

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  9月8日,比亚迪正式宣布纯电专属平台E-platform 3.0,基于E-platform 3.0的概念车ocean-X也在同一天亮相。

  比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示,e平台3.0是比亚迪多年知行合一的产物,是新能源汽车变革中比亚迪从上半年电气化向下半年智能化转变的最关键架构,也是下一代电动汽车的摇篮,助力世界实现绿色梦想。比亚迪的整体新能源解决方案包括能源获取、存储和应用,打造零排放生态闭环,通过切割和执行将地球冷却1。

  据官方介绍,e-platform 3.0具备智能、高效、安全、美观四大特点,可解决新能源汽车在安全、低温续航等方面的用户体验痛点,大幅提升智能驾驶体验。

  比亚迪的设计依托E-platform 3.0打造“闭着眼睛买,信心满满开”的智能电动车。新一代的e平台已经实现了从小型车到大型车的全覆盖,并将继续与行业、比亚迪声称e平台3.0有望将全球智能电动车的生长历程提速至少三年开放共享

  基于E平台3.0的概念车ocean-X首次亮相,定位中型高性能跑车,接受刀片式电池车身一体化设计,打造纯电专属动力传递路径,进一步增强整车刚性,具备超越五星安全的全球法规能力。

  动力层面,标配全球首款8合1电动动力总成,最大里程超过1000公里;全球首创电驱助力快充技术,充电5分钟,最大里程可达150公里;动力电池首创直冷直热技术,可提高热效率20%,降低能耗。大范围高效热泵系统,打破了传统热管理系统的分离边界,可以充分利用环境、动力总成、甚至客舱、动力电池的余热,开源与节约并重,可实现-30至60的宽范围物温,冬季续航里程最大提升20%;全新电动四驱动力系统,零速加速至2.9秒,让用户在享受四驱电动车高性能的同时,只消耗两轮驱动车的能耗。

  智能方面,e-platform 3.0将传统的弥漫式电子电气架构整合为域控制架构,分为智能动力域、智能车辆控制域、智能座舱域和智能驾驶域四个域,提升了系统的交互效率,丰富了电机快速响应的特性,研发出行业首款动力域控制器,搭载在海豚车型上。比亚迪的智能座舱领域和智能车控领域已经量产,是国内第一家量产域控制器的企业。在软件方面,比亚迪自主研发了软硬件解耦的车载操作系统BYD OS,为高级智能驾驶提供大规模协同系统。

  外观方面,整车前后悬架更短,轴距更大,给人的空间大大拓展;更低的车身姿态和更长的轴距设计为整车的空气动力学设计提供了更多的自由空间,整车的阻力系数(Cd)可以低至0.21。

  E 3.0平台打造的首款车型海豚已经上市。现场亮相的ocean-X是搭建在E 3.0平台的中型平台上。将接受刀片电池体、八合一动力总成、四驱架构、电驱助力充电、宽温度范围高效热泵、智能域控架构的一体化设计。在安全性、续航、充电、智能、美观等方面全面超越现有电动车。是一款真正的智能电动车,闭着眼睛买,放心开。

  比亚迪1.0平台实现了三大电器关键技术平台化,2.0平台实现了关键系统平台化

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